Los accidentes de camiones son colisiones devastadoras. Hay una gran diferencia de tamaño entre un camión enorme y un vehículo de pasajeros ordinario. Esto significa que los pasajeros del auto más pequeño suelen sufrir las peores consecuencias. A menudo, las víctimas quedan con lesiones graves que afectan su capacidad para ganarse la vida, cuidarse a sí mismos y disfrutar de la vida como lo hacían antes. En muchos casos, las facturas médicas por sí solas pueden ascender a seis cifras, o más.

Si usted o un ser querido resultó herido en un accidente de camión que causó otra persona, merece una compensación. El abogado de accidentes de camiones del Valle del Río Grande, Richard Gonzales, es el abogado de la gente, y lo ayudará a exigir y recuperar sus pérdidas financieras.

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¿Qué se considera un camión en Texas?

En Texas, el término “camión” a menudo se utiliza indistintamente con “vehículo motorizado comercial”, que el estado lo define como cualquier vehículo motorizado que no sea una motocicleta utilizado principalmente para transportar propiedad. Algunos camiones pesan hasta 80,000 libras, alrededor de 20 veces más que el vehículo de pasajeros promedio. Los tipos de camiones comerciales que se encuentran en Texas incluyen:

  • Tanques de petróleo
  • Tanques de gas
  • Camiones con caja
  • Camiones semirremolques, también llamados camiones de 18 ruedas, big rigs o tractocamiones
  • Camiones de entrega
  • Camiones refrigerados/reefer
  • Camiones de remolque
  • Camiones de volteo

¿Cuáles son los tipos y causas comunes de accidentes de camiones en Texas?

Según el Consejo Nacional de Seguridad, casi 650 personas murieron en accidentes de camiones en Texas en un solo año reciente. Muchas de estas colisiones fatales fueron causadas por lo siguiente:

  • Fatiga del conductor – Los conductores de camiones trabajan largos turnos y manejan durante períodos prolongados. Cuando se sienten somnolientos, es más probable que cometan errores que conduzcan a un accidente.
  • Conducción distraída – Las distracciones como enviar mensajes de texto, comer y simplemente soñar despierto aumentan las posibilidades de tener un accidente.
  • Mantenimiento inadecuado – Los camiones mal mantenidos son más propensos a fallar mecánicamente, lo que puede conducir a un accidente.
  • Sobrecarga o carga inadecuada de los camiones – Las cargas pesadas pueden hacer que un camión sea inestable y se vuelque, especialmente en curvas cerradas.
  • Exceso de velocidad – Los conductores de camiones pueden decidir acelerar debido a los ajustados plazos de entrega o porque intentan recuperar el tiempo perdido. Hacerlo es particularmente peligroso debido al tamaño y peso del camión y la fuerza extrema que produce en una colisión.
  • Condiciones meteorológicas adversas – Las malas condiciones climáticas hacen que las carreteras estén resbaladizas y reducen la visibilidad. Estas condiciones dificultan que los conductores de camiones eviten las colisiones.
  • Defectos del vehículo – Los componentes mal diseñados o fabricados son más propensos a fallar repentinamente, lo que puede hacer que un conductor de camión pierda el control de su vehículo.
  • Condiciones de carretera inseguras – Las malas condiciones de las carreteras hacen que sea difícil para los conductores de camiones mantenerse en su carril y maniobrar sus vehículos de manera segura.

Los tipos comunes de accidentes de camiones incluyen:

  • Colisiones frontales
  • Colisiones traseras
  • Accidentes de vuelco
  • Accidentes de la parte inferior

¿Cuáles son las leyes estatales y federales de camiones?

La Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA) estableció regulaciones para empresas de camiones y conductores de camiones que participan en el comercio interestatal. Entre otras cosas, estas regulaciones establecen que:

  • Las empresas de camiones deben tener una alta cantidad de cobertura de seguro de responsabilidad civil. Para semirremolques, esto comienza en $750,000 por accidente y puede llegar hasta $5 millones, dependiendo del peligro de la carga.
  • Los conductores de camiones comerciales deben tener al menos 21 años de edad, poseer una licencia de conducir comercial válida y hablar inglés con fluidez.
  • Un conductor solo puede operar un camión durante 11 horas dentro de una ventana de 14 horas que comienza después de un descanso de 10 horas.
  • Un conductor solo puede trabajar 60 horas en un lapso de 7 días o 70 horas en un lapso de 8 días, dependiendo de que si la empresa opera en una semana laboral de 6 o 7 días. El lapso se reinicia después de que el conductor pasa al menos 34 horas fuera de servicio.
  • Los camiones solo pueden circular en la carretera después de que hayan sido declarados seguros por una inspección anual de la FMCSA.
  • Las empresas de camiones deben realizar inspecciones y reparaciones rutinarias para mantener la integridad de un camión grande.
  • Un camión solo puede transportar hasta 20,000 libras por eje, y el peso bruto del camión no debe exceder las 80,000 libras.